TPO - Tổng thống Mỹ phải có chức năng đi khắp đất nước mỹ và khắp nơi trên thế giới - một bí quyết an toàn. Bởi vậy, tất nhiên, Lực lượng ko quân Mỹ bao gồm một chuyên cơ riêng cho tổng thống. Mặc dù nhiên, ko phải luôn luôn luôn là như vậy.

Cái bạn Mỹ hotline là Air Force One hay "Không lực Một" chưa phải là thương hiệu của cái máy bay, đó là tên gọi của ngẫu nhiên chiếc máy cất cánh nào nhưng mà POTUS (president of the US, hay tổng thống Mỹ) sử dụng. Do vậy, về mặt lý thuyết, một chiếc máy bay Cessna nhỏ hàng chục năm tuổi mà Tổng thống Joe Biden cất cánh để nhảy đầm dù vui chơi giải trí sẽ là ko lực một trong ít nhất là vài ba chục phút.

Anda sedang menonton: Chuyên cơ không lực một của tổng thống mỹ biến đổi qua từng thời kỳ

Còn Air Force One chủ yếu thức hiện giờ của tổng thống Mỹ là hai mẫu Boeing VC-25, phiên bản quân sự của dòng Boeing 747 được trang bị một số trong những biện pháp đối phó đường không quan trọng đặc biệt bí mật. Mặc dù nhiên, cũng ko phải luôn luôn luôn là như vậy.

Các máy cất cánh Không lực Một trước đó được tổng thống Mỹ áp dụng có ít tính năng quan trọng và tương đương như bất kỳ máy bay nào khác. Máy cất cánh tổng thống Mỹ lần trước tiên được gọi là ko lực Một bên dưới thời Tổng thống Dwight Eisenhower vào khoảng thời gian 1953.

Máy cất cánh được trang bị đặc biệt quan trọng đầu tiên phục vụ tổng thống quốc gia mỹ là dòng Douglas Dolphin, ship hàng từ năm 1933 mang đến năm 1939. Được sản xuất cho Tổng thống Franklin Roosevelt, tuy nhiên không tồn tại bức hình ảnh nào chụp ông cất cánh trên dòng chuyên cơ đó. Máy cất cánh được trang bị quan trọng với ghế bọc sang trọng và khoang ngủ.

Tuy nhiên, Roosevelt là tổng thống Mỹ trước tiên bay siêng cơ khi còn đương nhiệm. Một mẫu Boeing 314 của hãng Pan-Am được call là Dixie Clipper đã chở ông tới hội nghị Casablanca sống Morocco vào khoảng thời gian 1943. Những chiếc tàu ngầm u-boat của phát xít Đức khiến việc di chuyển bằng đường biển trở thành một viễn ảnh đầy không may ro so với các quan chức v.i.p của Mỹ.

Một loại C-87 Liberator sửa đổi có tên là Guess Where II được quân team Mỹ thiết kế quan trọng đặc biệt để chở Tổng thống Franklin Roosevelt trong số chuyến công du quốc tế. Nó có thể là chiếc máy bay phê chuẩn đầu tiên có thiết kế đặc biệt để đổi mới Không lực Một, tuy thế rồi nó không được đồng ý đảm nhiệm nhận với mục đích này.

Một chiếc C-54 Skymaster vẫn được cơ quan Mật vụ Mỹ cấu hình lại để trở thành phương tiện đi lại vận chuyển nước ngoài chính thức của tổng thống.

Có biệt danh là Sacred Cow, chiếc máy bay này được trang bị khu vực ngủ, điện thoại cảm ứng vô con đường và thang trang bị để hoàn toàn có thể chở Tổng thống Franklin Roosevelt ngồi trên xe lăn. Ông chỉ hoàn toàn có thể sử dụng nó một lần trước khi chết, vào một chuyến du ngoạn tới họp báo hội nghị Yalta năm 1945.

Tổng thống Harry Truman đã ký Đạo luật an toàn Quốc gia năm 1947 thành luật, thành lập (trong số những điều khác) không quân Mỹ. Ông cũng cho tiến bộ hóa cái máy bay tổng thống, một cái C-118 Liftmaster, được tô hình đầu của một con đại bàng hói cùng được để biệt danh theo tên quê hương của tổng thống là Independence, bang Missouri.


Máy bay của Tổng thống Dwight Eisenhower (số hiệu không quân 8610) từng bị nhầm lẫn với chiếc 8610 của hãng hàng ko Phương Đông (Eastern Airlines).

Sau đó, ngẫu nhiên máy cất cánh nào chở tổng thống sẽ tiến hành gọi là không lực Một. Eisenhower đã gửi những cái máy bay tổng thống, hai dòng C-121 được điện thoại tư vấn là Columbine II với III vào team máy bay Không lực Một.

Năm 1962, Tổng thống John F. Kennedy tân tiến hóa máy cất cánh tổng thống một đợt nữa, lần này là máy bay trang tiêu cực cơ phản nghịch lực. Ko quân Mỹ đã tải một máy cất cánh phản lực Boeing C-137 cho mục tiêu này.

Chiếc máy cất cánh này mang tên là Special Air Mission (SAM) 26000, đã giao hàng các đời tổng thống Mỹ tự Kennedy cho đến Clinton cùng tham gia các khoảnh khắc sở hữu tính biểu tượng cuối cầm cố kỷ 20. SAM 26000 hiện tại được trưng bày trên Bảo tàng đất nước của ko quân Mỹ.

Chiếc ko lực Một tiếp theo sau được giới thiệu cho tổng thống Mỹ là SAM 27000, từng giao hàng từ tổng thống Richard Nixon tới George W. Bush. SAM 27000 chở tổng thống Richard Nixon về bên California sau thời điểm ông từ bỏ chức tổng thống.

Khi ông Gerald Ford tuyên thệ nhậm chức, những phi công đã yêu ước đổi số hiệu máy bay từ ko lực Một thành SAM 27000. Chuyến bay ở đầu cuối của SAM 27000 đã đưa tổng thống George W. Bush đến Waco, Texas, địa điểm máy bay xong xuôi hoạt động. Máy cất cánh hiện được triển lẵm tại bảo tàng và tủ sách Tổng thống Ronald Reagan làm việc Thung lũng Simi, California.

Lihat lainnya: Hãy Nói Những Lời Yêu Thương Khi Còn Có Thể, Học Cách Nói Lời Yêu Thương Mỗi Ngày

Tổng thống Ronald Reagan đã không thực hiện bất kỳ thay đổi nào so với chương trình không lực Một, cơ mà một chiếc máy bay bắt đầu đã được sản xuất trong nhiệm kỳ tổng thống của ông. Nó phục vụ cho tới năm 1990, bên dưới thời tổng thống George H.W. Bush (Bush cha).