Tàu sân bay lớp ford

Hải quân Mỹ thông tin siêu hàng không mẫu mã hạm USS Gerald R. Ford (CVN-78) sẽ tiến hành nhiệm vụ trước tiên trong nửa thời điểm cuối năm 2022, chậm rãi đến 4 năm so với kế hoạch ban đầu.

Bạn đang xem: Tàu sân bay lớp ford


USS Gerald R. Ford (CVN-78), tàu chiến đắt nhất từng được chế tạo, ở đầu cuối đã sẵn sàng cho nhiệm vụ chiến đấu. Hải quân Mỹ lặng lẽ âm thầm phê duyệt triệu chứng nhận sẵn sàng chuẩn bị làm nhiệm vụ của con tàu vào cuối năm 2021, xong quá trình trở nên tân tiến tàu kéo dài thêm hơn 14 năm gây xôn xao dư luận, theo tập san Popular Mechanics.

Siêu sản phẩm không mẫu mã hạm Ford sẽ bắt đầu triển khai nhiệm vụ đầu tiên vào nửa thời điểm cuối năm 2022, muộn hơn 4 năm so với kế hoạch ban đầu.

Hôm 6/4, thủy quân Mỹ thông báo tàu Gerald R. Ford xong đợt test nghiệm triệu chứng nhận quản lý bay. Các tiêm kích, sản phẩm công nghệ bay chú ý sớm với trực thăng nằm trong phi đoàn đã tiến hành 400 đợt đựng và hạ cánh, một ngày dài lẫn đêm, vào cuộc thử nghiệm.

Hiện đại và các rủi ro

USS Gerald R. Ford là tàu sảnh bay đầu tiên thuộc rất hàng không chủng loại hạm lớp Ford. Lớp tàu trường bay này sẽ thay thế sửa chữa cho lớp Nimitz hiện nay có. Tàu lớp Ford được tích hợp một loạt technology mới, nhằm gia hạn sức mạnh trên biển khơi số một quả đât của Mỹ.

*

Tàu trường bay Ford đang thử nghiệm va đập bằng vụ nổ bên dưới nước. Ảnh: Hải quân Mỹ.

Tàu được trang bị khối hệ thống radar băng tần kép, sản phẩm phóng điện từ nỗ lực cho sản phẩm phóng khá nước truyền thống, khối hệ thống thang máy thế kỷ mới để chuyển vận vũ khí new (AWE), hệ thống cáp hãm đà thế hệ mới cho máy cất cánh hạ cánh.

Thang trang bị AWE rất có thể vận chuyển hơn 9 tấn vũ khí lên boong với tốc độ gần 46 m/phút, đối với 30 m/phút của tàu sân bay lớp Nimitz. Khối hệ thống máy phóng năng lượng điện từ về lý thuyết rất có thể triển khai và thu hồi 270 lượt máy bay mỗi ngày.

Theo phiên bản thuyết minh dự án, những technology mới lần đầu tiên được sử dụng trên tàu trường bay lớp Ford sẽ đưa về cho hải quân Mỹ một khôn cùng hàng không mẫu hạm hiệu quả cao, có thể triển khai các máy bay hơn, qua đó duy trì và tăng tốc sức to gan chiến đấu cho hải quân Mỹ.

Eric Wertheim, nhà đối chiếu quốc phòng trực thuộc Viện hải quân Mỹ từng nói về siêu hàng không mẫu mã hạm lớp Ford rằng: “Tôi có cảm giác rằng phần còn sót lại của trái đất chậm hơn họ ít nhất 20 năm”.

Tuy nhiên, technology mới luôn đi kèm với các rủi ro. Những kỹ sư đang không thể lường trước hết những lỗi kỹ thuật khi áp dụng technology mới vào thực tế. Tàu trường bay Ford thường xuyên bị lờ đờ tiến độ với rất nhiều lỗi chuyên môn phát sinh.

Một trong số những lỗi kỹ thuật tương đối nghiêm trọng tương quan đến thang máy thế hệ mới AWE. Các vấn đề cùng với thang máy AWE chỉ mới được xử lý vào thời điểm cuối năm ngoái.

Thang lắp thêm AWE hoàn toàn có thể vận chuyển hơn 9 tấn vũ khí lên boong với vận tốc gần 46 m/phút, so với 30 m/phút của tàu sân bay lớp Nimitz.

Giám đốc công tác siêu hàng không mẫu mã hạm lớp Ford Brian Metcalf tuyên tía trên tờ Defense One vào cuối năm ngoái rằng 11 thang sản phẩm công nghệ AWE trên tàu trường bay Ford đã sẵn sàng chuẩn bị hoạt động, có thể chấp nhận được tàu đạt được kỹ năng hoạt động lúc đầu (IOC).

Xem thêm: Cách Làm Xe Máy Bằng Bật Lửa, Cùng Chế Mô Tô Cực Ngầu Từ Bật Lửa Hết Ga

IOC là 1 trong thuật ngữ dùng để mô tả các khối hệ thống vũ khí new đã được chứng nhận đủ điều kiện cho các nhiệm vụ pk nhất định. Mặc dù vậy, IOC không đồng nghĩa với bài toán vũ khí đó rất có thể thực hiện toàn bộ nhiệm vụ hành động của nó.

Người ta vẫn chưa rõ tàu trường bay Ford tất cả phát sinh thêm vấn đề nào rất có thể cản trở thừa trình vận động đầy đầy đủ của tàu tuyệt không.

Sự im thin thít bất thường

Tạp chí Popular Mechanics gửi ra nghi ngại vì sao hải quân Mỹ lại im lặng về tình trạng IOC của tàu trường bay lớp Ford.

Dự án cực kỳ hàng không mẫu hạm lớp Ford đang gặp nhiều vấn đề tiêu cực trong vô số năm qua. Túi tiền tăng lên cùng với rất nhiều vấn đề nghệ thuật và những thiết bị công nghệ mới không công dụng như quảng cáo.

*

Tiêm kích F/A-18 đựng cánh trường đoản cú tàu trường bay Ford. Ảnh: Hải quân Mỹ.

Điều này khiến Hải quân Mỹ trở nên an toàn về hồ hết gì tương quan đến tàu sân bay Ford.

Giới phân tích mang lại rằng, khi con tàu đã có được khả năng hoạt động ban đầu, thủy quân Mỹ nên ăn mừng vì điều này và thông tin với thế giới rằng tàu trường bay đắt nhất địa cầu đã chuẩn bị cho nhiệm vụ.

Siêu mặt hàng không mẫu mã hạm lớp Ford gồm lượng choán nước rộng 100.000 tấn. Thủy quân Mỹ thường xuyên mất khoảng tầm 5 năm nhằm đóng mới chiến hạm đẩy đà này. Quy trình đóng bắt đầu tàu trường bay Ford ban đầu vào năm 2009.

Ban đầu, thủy quân Mỹ dự tính đưa tàu trường bay Ford vào vận động năm 2017 sau 8 năm thi công. Khôn cùng hàng không chủng loại hạm Ford sẽ được chuyển giao cho thủy quân Mỹ vào tháng 7/2017.

Nhưng siêu hàng không mẫu hạm lớp Ford mới chỉ đạt mức được tài năng hoạt động ban đầu vào thời điểm cuối năm 2021, chậm chạp đến 4 năm so với planer ban đầu.

Sau rộng 4 năm được bàn giao cho thủy quân Mỹ, tàu sân bay lớp Ford sẽ xúc tiến nhiệm vụ đầu tiên trong năm 2022.

Ngoài tàu trường bay lớp Ford, xí nghiệp sản xuất đóng tàu Huntington Ingalls Industries sẽ hạ thủy tàu sân bay lớp Ford thứ hai USS John F. Kennedy (CVN-79) và đang đóng tàu trường bay thứ 3 là USS Enterprise (CVN-80).

Tàu sân bay CVN-79 dự kiến đưa vào hoạt động trong năm 2024. CVN-80 dự kiến chuyển vào vận động năm 2027 hoặc 2028.


Các nghiên cứu va đập của hải quân Mỹ gây hại cho động vật biển

Vụ nổ thí nghiệm va đập cho tàu trường bay USS Gerald Ford mà thủy quân Mỹ thực hiện cách đây không lâu gây ra tổn hại nghiêm trọng cho sinh vật biển khơi trong khu vực vực.


Tàu trường bay mới ngay sát 12 tỷ USD có tên tổng thống bị giết hại của Mỹ

Tại cảng Newport News, Virginia, hải quân Mỹ đã tổ chức triển khai lễ để tên đến tàu trường bay mới USS John F. Kennedy. Buổi lễ bao gồm sự gia nhập của con gái cố tổng thống là bà Caroline Kennedy.